タニハ通いの経費 commuting cost to Taniha
はじめに 箕面グリーンロードを使ってタニハに行く費用が結構大きくなってきたと思う。箕面グリーンロードつまりトンネル利用，往復で420×2円，途中の東ときわ台の阪急オアシスで弁当などの代金が1100円ほど，それにガソリン代金は500円ほどで，計2100円ほど。月10回は出かけるので，月2万円。 節約できる経費は，弁当などの代金と，トンネル利用か。コロナ前，長く，主に自転車で，コスパに通っていた時は，まあ月一万円弱。毎回スタバに行っていたから，スタバ代金は月1万円ほどで，計月2万円弱。 と考えると，結局費用に大きな違いはなく，タニハ通いの方がずっと，身体を使うし，精神衛生上も良い。車に乗るのは，ハイリスクではあるが。 二つのルートの選択 大きく二つのルートがある。昨年の初冬からは図1の青線のルートをほぼ使ってきた。アイスバーンを恐れて，もっとも安全と考えた道である。ほぼ一年間，このルートをカローラで走ってきた。それで経費の点から，トンネル使用について，多少，反省をしている。冬以外は図2のルートが可能だったのに，漫然と図1のルートを使ってきた。図1の東手には，灰色で塗られた，44分，30.2kmのルートがある。これはメリットがない。 図1と図2のルートの比較 図1のルート： 自宅そばの箕面グリーンロード（トンネル）を使って，箕面森町バイパス，豊能町東ときわ台の阪急オアシス，ここで弁当やドリンクやお菓子やティッシュペーパーなどを購入，能勢町東郷バイパス，ここではパトカーにシラン間に追跡される冷や冷やコース，吉野町，ここではスピード出し過ぎるので注意，そして亀岡市本梅町： このルートのメリットは比較的，S字道路が少ないことだ。ぼくの記録だと，距離28km，所用時間40分。 図2のルート： 弁当を調達する場合には，そばの青松園マックスバリューで。箕面市奥から箕面公園そばを通過して，箕面クリーンセンターの下を通って，ここはかなり緩い規制で種々のゴミ出しが可能でものすごく安い，茨木市泉原，老人介護施設などの茨木荘，茨木市上音羽，豊能町希望ヶ丘，ここには以前住んでいた，余野で423号線（図1の東灰色ルートと合流）に当たる。そのファミリーマート豊能町余野店で，休憩がてら，コーヒーなどを購入する。結構混んでいる。そののち，犬甘野の診療所付近から423号線を外れる道ではなく，より手前の大繁盛の卵かけご飯手前から左折して，亀岡ゴルフクラブの東側を抜けて，亀岡能勢線 R732に入り，犬甘野浄化センター前を抜けて，堀越峠を超えて，倉垣橋の交差点で，R477に入る。以前は愛想のない会社であったが，最近は小売り販売を始めた秋鹿酒造を経て，奥田橋交差点から吉野の盆地に入って，吉野の関跡=ひいらぎ峠を経て，ここは獣道になっていて，鹿と出くわすこともあり，リスやキツネにもあった，夜はブレーキを掛けて減速，本梅町交差点から天王亀岡線 R731に入って，タニハへ。 Google mapだと距離32km，55分。ぼくの記録だと，距離32km，所用時間44分。図１のルートと，距離 +4km, 時間は+4分。このルートは夜はかなり危険。 以上から，アイスバーンの問題なければ，行きは図２のルート，帰りは図１のルートで。 図3に見えるように和泉山脈が見えている。和泉葛城山までがなんとか。我が家から見えるのは，珍しい現象。この図の左端には生駒山地，そして，その右手には二上山を介して金剛山地，そして，赤焼けしているのが和泉山脈である。生駒山地の更に北にある京阪奈丘陵もここから見ることができる。 Dec. 5, 2021記。 死ぬか生きるか Dec. 8, 2021: 往復，地道決行。行きには55分ほどかかってしまった。まさにGoogleの通り。安全運転だった。帰りは競り合いがあって，ぼくは乗らないのだけど，鬱陶しい。変な車から離れるために，茨木市清渓から彩都の方に行ったら，大変だった。１時間10分ほどかかってしまった。距離は32kmをちょっと切るぐらいで同じだけど。何でこんなにかかったのだろうか。 追記 Dec. 9, 2021