はじめに 　今日はカローラを車検に出すべく，カローラの販売店に出向いた。帰りは徒歩で，R171から離れるべく，都市労働者用宅地に蚕食された残存農地を歩いた。図１は，鍋田川の入り口付近で，箕面警察の南側を東西に走る道と交差する場所付近である。図２の白い住宅の後背には箕面市立第二中学校がある。木立なども文化が感ぜられず何とも殺伐とした風景である。　この川の左岸沿いに上って車道の交差点から東方向（ヴィソラ方面）に向かった。図３には装飾的に設置された道標が見える。『箕面の道しるべ』（箕面市文化財愛好会編，箕面市教育委員会刊, 1991年）によると，みのお山瀧への道しるべになっているようである。この裏面には，図4上段左端の碑文が見える。図３は同上段右端の碑文に相当する。おそらくこのp.100で紹介されている道標がここに1991年より後に移設されたのではないか，と考えた。ところが，本日Nov. 16にこの箇所を通ったので設置者の面（図3-3）を見ると，願主（図４上段中央の）とは違って，施主となっており同じ道標ではないことは確かなことであろう。この図3-3の施主の部分は，図４と同様「京」という字が見えて，名前のはじまりは「中」と読めるがその下の字は読めそうで読めない。拓本を取れば読めるかも知れない。　箕面にあたる字面は，みの織，みのを，ミ乃を，などがあるが，図３にみえる地名，みの□，は興味深い。□は，図３のように，扌偏に，二旁，で表現されている。なお，図３の，「みの扌二」のすぐ上の二字は，「むく」，つまり，向く，ではないだろうか。 　図０は，ひらがなを一音一字に統一した「小学校令施行規則」（1900年）に基づいて，作成されたものである。赤い文字はひらがなの前段階の草仮名（そうがな）。図３の道標の上二字を「むく」と考えて，図０から草仮名で，「む」に対応するものを見ると，必ずしも一致しているようには見えない。　で，「みの扌二」，の「扌二」に対応する「お」の草仮名を見ると，「於」が崩されたものであり，「扌二」ではなくて，「扌ﾐ」とすべきものである。石屋さんの学力での刻印なので，「む」も「お」も誤字が使われていると考えた方がよさそうである。道標の歴史的限界がここにも見える。 追記 Nov. 16, 2022：図3-1〜-3を追加した。 　京や大坂などでは，箕面の滝は現箕面市域のうちでは，最も著名なランドマークであったようである。箕面の滝は，蓑が下がっている，つまり蓑が下がった面に見える瀧，として，発生した地名であろう。白糸の瀧などからすると，なんともロマン性から外れた命名ではある。 　ヴィソラの西方150m見当に図５〜７のごとき異次元空間がある。散歩の際に，一度は通過したようにも思うが，本日はじめて中に入った。図５にOPEN看板が見える「ゴットウ デリ」ではおからの揚げたのだののオーガニック弁当を買って，ベランダで食べた。さっぱりして良い感じだった。パイプ椅子の脚がスノコに刺さって抜く時に指をぐねった。季節外れの蚊が右手首を刺した。図６の奥の林は隣接する当対池公園のものだ。図７の奥の「楽駝（らくだ）」は目の前でOPENになった。怪しいおっさんが出てきてCLOSEDの看板をひっくり返していた。午後3時すぎだ。この怪しいおっさんと，ふつうの奥さんと，話してみた。10円の駄菓子が小さな棚にみえる。小さなカウンターがある。ビールの絵があるので，質問したら自家製ビールだという。金曜日と土曜日の午後6時〜10時に営業しているようだ。ぼくの奥さんと来ると約束したものの帰宅して提案したら奥さんには脚下されてしまった。今週か来週あたり自転車に乗ってこのラクダを襲うつもりである。 以上，Nov. 13, 2022記。 １　基準点成果へのアクセス 　比沼の真名井（京都府京丹後市峰山町久次）の大饗石（おおみあえいし）へのアクセスルートと，石そのもののマッピングをする準備の一つになる。アクセス過程を次に示す。　当方が暮らす場所では都市化が進んでいるので，基準点も京丹後市に比べたら圧倒的に多い筈だ。大饗石（おお-あえ-いし）付近にはまずは無いだろう。無くても問題ない。知りたいことは，既知の２点間について，Metascanを使ってLiDAR測量を実施して，測定結果がどの程度の誤差が生じるかである。比沼の真名井（京都府京丹後市峰山町久次）の大饗石（おおみあえいし）の図２のルートマップの想定出発点dから大饗石までは水平距離で1200mほどである。さらに，垂直距離は100mほどである。これをそのまま再現する必要性もないだろう。 １.1　国土地理院の基準点閲覧サービス利用 　地理院地図（電子国土Web）から，基準点成果等閲覧サービス　に入ることが出来るが，もちろん，基準点成果等閲覧サービスから直接入ることもできる。「通常検索」と「詳細検索」のタブがあるが，何故か「詳細検索」タブでは表示されず，デフォルトの「通常検索」タブで実行することになる。基本基準点，公共基準点のいずれにも，その他項目があるがチェックを入れると事実上フリーズ状態になってしまうので，その他には追加的にチェックを入れない方がよい。　図８は，当方自宅周辺を表示して検索したあと，ズームアウトした結果である。元々の範囲の検索結果が反映されている。この上段に，ブルーの「基準点成果等閲覧サービス」という文字が見えるが，この右手方向には中心緯度経度などが表示されているが，ポップアップ，と，テキスト情報，に，新たにチェックを入れている。チェックを入れることで，それぞれの基準点の下方に，成果IDと基準点名を，図８のように地図上で見ることができる。ぼくが知りたい座標値や海抜高度情報ではない。 　この情報を使って，1.2kmほどの距離を持つペアを探す必要がある。LiDAR測量をしつつ基準点を見つけるのは難しいので，図８をズームインして目星をつけて，ペアを探さなければならない。これが完了し，更にLiDAR測量をした段階でこのページを追加したいと思う。なお，この作業の際には，ポップアップは煩いので，外している。 １.2　近所の基準点調査 　図８のうち，近所の何点かが入った地図をプリントアウトして自転車で回った。驚いたことに一つも残っていなかった。国土地理院は何を思ってこのような意味の無い情報を公開しているのだろう。 　仮に，①〜⑥とナンバーリングして，それぞれの写真を次に示す。前半３件は真鍮製の基準点鋲で，Sシリーズナンバーがついている。後半３件はハンドホールのフタのみで，そういった情報はない。偶然であるが，このハンドホール３件はいずれも山麓線（箕面池田線）から少し入ったところに立地している。 　箕面市役所に問い合わせて，みどりまちづくり部まちづくり政策室（かつての都市計画課）ではなく，道路管理室（別館5F）が管理保管していることがわかった。明日Nov. 15, 2022に訪ねるつもりだ。 以上，Nov. 14, 2022記。 　昨日はタニハへ。今日，午後１時過ぎに訪問すべく，道路管理室に自転車で向かう。課題を次に。１　ぼくのこのウェブページをプリントアウトして持って行く。一応，名刺も。２　もちろん，閲覧依頼をする。可能ならば地図と基準点リストのコピー依頼。３　国土地理院の基準点と，箕面市のそれとの関係を聞く。なぜ，更新されていないのかも聞く。４　ハンドホールの基準点箇所と，真鍮鋲との位置関係（平面と垂直）を聞く。 １.3　箕面市の基準点情報 　昨日Nov. 16（水），箕面市道路管理室に出かけて，多くの学びがあった。本日Nov. 17（木），その情報に基づいて，およそ想定できるルートを自転車で回って，「露出した真鍮鋲」と「ハンドホール内の真鍮鋲」の様態などを確かめた。関心の範囲は図９であった。　箕面市道路管理室の担当者には，丁寧にご対応頂いた。国土地理院の基準点成果等閲覧サービスの基準点情報の基準点が残っていないことを告げたら，その認識はなかった。本日巡ってみて，ぼくの認識ミスであることがわかった。真鍮鋲ばかり探していたので，ハンドホールに気付かなかっただけであった。図９の山麓線に近い④地点で，偶然？ハンドホールに「箕面市基準点」という刻印を見つけて後，いわば立て続けに計３箇所のハンドホールを見つけたが，これが国土地理院の三等基準点とは繋がらなかった。　本日Nov. 17，巡っている時には気付かなかったが，いま，調査結果？をこのWebページに入力を始めて，箕面市基準点のハンドホールが，国土地理院の三等基準点に対応することに気付いたのである。真鍮鋲には，例えば図13のように，S-200などのナンバーリングがある。この真鍮鋲に対しては標高情報がない。平面直角座標系の(X, Y)値だけである。４級基準点にあたっている。　今回の実験試行では，この真鍮鋲の基準点は省略しようと思う。今日， 真鍮鋲を確認することで現在位置の誤りに気付いたりしたが，計算過程の煩瑣をさけるためもあって，三等基準点限定にしたいと思う。ハンドホール内の真鍮鋲の配置は一定ではなく，一つ一つ確かめる必要がある。この作業が本日の中心的なものであった。以下，調査結果をまとめたいと思う。 　測量結果をまとめる際には3D情報が必要なので前記のように三等基準点に限定して示す。 真鍮鋲の頭とホール周囲のレベルとの比高は，148 mm deepであった。 　当方の住居そばなので，次の１点だけ，４等基準点を示す。 箕面市情報では，X= -128467.535 Y= -46253.261。三級基準点とあるが現在は4級基準点と称している。 真鍮鋲の頭とホール周囲のレベルとの比高は，140 mm deepであった。 真鍮鋲の頭とホール周囲のレベルとの比高は，164 mm deepであった。 真鍮鋲の頭とホール周囲のレベルとの比高は，143 mm deepであった。 […]