はじめに 　階段利用中の転倒の恐れを感じて（ぼくではないのだけど），ネットで今日，階段昇降機の検索をして，一つ目のサイトに電話して，関係者に来ていただくことになった。そのサイトがメーカーによって運営されていると思ったが，エレベーターのメーカーで，階段昇降機は代理店をしているとのことだ。 　明後日，来てもらうことにしたが，本人が介護の方と相談してまだいらないということになった。明日，キャンセルの電話をしよう。差し当たり，上層階への踏み出し部分に新たにノブを作ることになった。これからアマゾンで検索だ。 　いま，ウェブサーフィンをして，販売店のリストを次に作成する。 1. いくつかの商品 a. DAIKO 階段昇降機　 　来ていただくよう予約したが，明日キャンセルする予定。電話での印象も商品も悪くない。大阪支店あり。当方の市の関連企業もある。商品としてはコンパクト感があって良いようだ。 b. Fujitaka 他にもあるが，見積もりをキャンセルしたので，このページ作成はペンディングだ。 以上，2026年2月19日。

はじめに 　保津峡谷口，または保津峡谷入り口についてのぼくの言及を，友人は地理学の谷口集落の連想からか，嵐山と誤解した。それを踏まえてこの投稿の英語タイトルを決定した。upper endが重要だ。日本語では地名があるので不要だろう。 　防災や土木用語としては請田サイトが使われている。時刻水位月表検索 観測所記号 観測所名 水系名 河川名 306041286606300 請田（ウケタ） 淀川 桂川 　しかし驚くほど情報がない。どこかに委託しているのか，サボっているのか。 　亀岡の水害を調べ始めると，請田，という地名は使われているが，実質がないようだ。 以上，2026年2月16日。 1. アプローチの選択 　請田神社から府道を使って保津峡谷に入ると，かつての山陰線（現トロッコ列車軌道）の上方には大きく切ったと思われる斜面が見える（図1）。この場が大山咋命（おほやまくひのみこと）の丹の海干拓のための主要な工事現場であったとぼくは当初考えていた。 　「古代タニハ『丹の海』とその排水プラグを地形発達史から復元 Part 1」関西大学文学論集75-4はこの春に刊行されるが，この報告では，大山咋命が見た丹の海の湖面の海抜高度が98mであったことを明らかにした。図1の付近で海抜80mだからおよそ落差20mの滝があったとぼくは考えていた。その滝を数十年またはそれ以上の年数をかけて，開削をすることで，湖底は侵食されていったと想像したのである。開削工事については，上記論文のPart 2として発表する予定である。 以上，2026年3月2日。 　この観点ゆえに，図1に見える右岸の岩質を確認する必要があった。元の山陰線，現トロッコ列車軌道の上方にはコンクリートの大きな壁面が見えるので，河原で観察するしかないのです。 2. 右岸河原に辿り着くには

はじめに 　関西大学文学論集はA5版でグレイ印刷なので図を重視する自然地理学からするとカラー図版がないのは寂しい。そこで，ラクスルと考えた。 　第七十五巻四号，に，「古代タニハ「丹の海」とその排水プラグを 地形発達史から復元　Part 1: 「丹の海」復元　Geographical Reconstruction of the Ancient “Ni-no-Umi” Lake and Its Engineered Drainage Plug at the Valley Mouth in Tamba Part 1: Reconstruction of the Lake 1. 注文過程 　光沢紙(アート) シール印刷料金表から注文する。シールのサイズは，ぼくからすると，カットパスは長方形の70 mm x 100 mmか，40 mm x 70 mmなのだが，今回は一週間待ちにして，40 mm x 70 mmを選択した。 [商　品　名]　sticker[商　　　品]　シール・ステッカー・ラベル[仕　　　様]　シール・ステッカー・ラベル おまかせ仕上げ 40x70mm 光沢紙(アート) ラミネートなし 普通のり カットパス作成: 正方形・長方形 片面カラー[出荷予定日]　受付日確定から7日以内(土日祝を除く)[部　　　数]　100部[料　　　金]　¥2,351 にした。一枚あたり24円だから抜き刷り代金と比較しても安いと思う。 […]